Conductor de Camion: La falta de conductores afecta al sector transporte


03/08/2018 Facebook Twitter LinkedIn Google+ Artículos



La falta de Conductores de Camión pone en la cuerda floja al sector del Transporte

Europa se pone de acuerdo,  hay una falta de conductor de camion profesional en la carretera. Un oficio al cual se le da muy poca importancia y es de los más necesarios, por lo menos hasta el 2090 que es cuando se prevé la conducción totalmente autónoma.

Las asociaciones de transporte de cada país en alerta por falta de conductores de camión profesionales, así lo dice IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera). Sabemos que no es un problema nuevo. Al igual sabemos que no solo faltan conductores profesionales sino también personas que quieran aprender este oficio. Un oficio en el cual al conductor de camion novel se le dan muy pocas oportunidades. Existe un  pensamiento retrogrado con mucho peso: “el trabajo de conductor de camion profesional se debe de llevar en la sangre”. Un trabajo sea el que sea, tendrá que ofrecer la oportunidad de que se conozca y valore, un trabajo sea el que sea, sino está bien remunerado y valorado da igual lo que se lleve en la sangre.

Conductor de Camion. Drive and Work

Simulación de Fila de Parados

 

Esto es el inicio de un cambio o el empuje para que ese cambio se haga realidad de una vez. Se anuncia que en el 2020 Canadá podría necesitar hasta 30.000 conductores de camion, EE.UU. pide 50.000 conductores. Europa necesita conductores.

 

 

 

Conductor de Camion. Drive and Work

Camión en Autopista EE.UU.

Ser conductor de camión profesional, no solamente es conducir

Es cuidar tu camión, ser responsable de todo aquello que conlleva un transporte. Desde fijar bien la mercancía, hasta tiempos interminables de espera, sentirte el último en todo el escalafón laboral. No saber nunca a qué hora terminas y encontrarte cada día con decisiones que dependen de terceras personas. Al final, esas decisiones las tiene que resolver uno mismo por no estar indeterminadas horas más esperando, amén de lo que conlleva esa responsabilidad.

Hacia un cambio de valores en el sector

Seamos claros, antes de pensar en remunerar económicamente al sector igual se debería de pensar en cambiar ciertos valores y principios hacia este sector.

El trato con las personas de forma empatizante debería de ser una inversión inmediata por parte de las empresas de transporte. Por mediación de profesionales, para enseñar una actitud de comunicación correcta, agradable y amigable. Quitar a personas que pasan días fuera de casa tantas responsabilidades. Tantas decisiones y ambigüedad por parte de la empresa cargadora, la empresa transportista y el trabajo real a realizar.
Porque bajo mi humilde opinión, por mucho que se suba el sueldo,  la actituda debe cambiar en este sector. Pues cada día es una cosa diferente, una novedad, una exigencia y un búscate la vida, pero hazlo.

 

Conductor de Camion. Drive and Work

Conductor en Ruta

Estamos viviendo épocas de cambios

Estamos evolucionando constantemente. Resolvemos las cosas desde el punto álgido de las mismas, cuando en su mayoría están en la base de las situaciones.
Alguien me puede decir que si a un conductor de camion profesional se le da una ruta fija o no fija. Con sus horas, sus tiempos de carga y descarga. Con sus días libres y con un trabajo en el cual sabe lo que tiene que hacer. Como, con la tranquilidad de estar amparado por la empresa de transporte, ¿ va a estar buscando otro trabajo?. ¿Por un poco más de dinero?.

Yo creo que no, el personal habla de remuneración económica porque hace más de lo que le corresponde. porque llega con la ilusión de descansar y acaba saliendo al día siguiente. No se sabe porqué, pero siempre pasa algo. Si es verdad que a un conductor le encanta viajar, comer kilómetros e ir de un lado a otro. Esa sensación  de libertad, de tener casi un trabajo de oficina, pero con vistas totalmente cambiantes, eso, eso es lo difícil de cambiar.

Que busca el conductor de camion

Pero de hoy en día, ofrézcale a cualquier conductor de camion profesional, (de ruta) un sueldo digno. Con un camión que no salga de un recinto privado. Que excederse de su horario, pueda ser como mucho un margen de una hora. Estoy seguro que un alto porcentaje de profesionales apostaría por un trabajo así.
Por eso digo que primero se tendrían que cambiar las formas, los valores, derechos y tratos con este sector. Eso conllevaría a una mejor solución al problema. O a un mayor acercamiento, porque hay cosas que no encajan. No podemos hablar de una mayor remuneración económica para tener más conductores y estar pensando en hacer los portes más baratos para llevarse más trabajo ¿a costa de qué o quienes se hacen los portes más baratos?.

 

Conductor de Camion. Drive and Work

Camiones Parados a la Espera de Conductores

El sector esta dando oportunidades para crear nuevos conductores de camión

El sector está dando oportunidades a todas aquellas personas que quieran probar suerte. Ofrece formaciones para crear profesionales, pero las empresas, (seamos honestos) cada una viaja por libre. Esto lo descompensa todo. ¿Hablamos claro?.  Lo primero que se debería hacer es organizar el sector. No hablo de organizar a través de pagos, viñetas y tiempos de conducción.
Hablo de organizar el sector desde las propias empresas de transporte. Buscar fórmulas internas para que todas las empresas las respeten y sean resolutivas.
Desde hace muchos años se está navegando cada uno a su manera. Inventando soluciones o mejor dicho, tapando problemas que van surgiendo.
Cada empresa da unos pasos con una nueva idea, luego vuelve al mismo sitio, quejarse y quejarse por lo mismo. Así no se soluciona nada, sino que se tapa o parchea momentáneamente.

Esto es para hacerlo todos juntos, no es para hacerlo de una forma individual.  Sino se seguirá llegando una vez más al mismo punto de partida.

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